RECOIL SPRING KMR 4,5″ HARD (13)

KMR Sprężyna Zwrotna – 5″ Mocna (13 lb)

Sprężyna zwrotna KMR 13 lb „Mocna” jest wysokowydajnym komponentem specjalnie zaprojektowanym dla pistoletów długosuwowych KMR o długości 5 cali. Ta sprężyna jest zaprojektowana, aby zapewnić maksymalną kontrolę i ochronę konstrukcji dla strzelców używających amunicji dużej mocy lub preferujących bardziej stanowczy ruch mechanizmu.

Maksymalna stabilność dla platform długosuwowych

Dłuższe suwy posiadają więcej masy ruchomej, co może prowadzić do zwiększonego zużycia ramy przy użyciu standardowych lub lekkich sprężyn z mocnymi ładunkami. Sprężyna „Mocna” 13 lb przeciwdziała temu, zapewniając silniejszy opór podczas ruchu zwrotnego. Znacznie to zmniejsza wstrząsy przenoszone na ramę i zatrzask ślizgowy, wydłużając żywotność pistoletu do zawodów lub służbowego.

Dane techniczne:

• Siła sprężyny 13 lb: Sklasyfikowana jako „Mocna”, zapewniająca maksymalny opór i silną siłę powrotu do przodu.
• Optymalne dopasowanie 5″: Dostosowana do konkretnej długości skoku i wymiarów kanału sprężyny modeli KMR 5-calowych, takich jak Orca i Emiq.
• Wysokiej jakości stop sprężyny: Wyprodukowana z wysokowytrzymałej stali, aby utrzymać siłę 13 lb przez tysiące cykli ściskania bez zapadania się.
• Zwiększona niezawodność podawania: Dodatkowe napięcie zapewnia, że ślizg wyciąga pociski z magazynka i blokuje się w baterii z całkowitą pewnością, nawet gdy broń jest zanieczyszczona węglem.

Kluczowe korzyści:

• Trwałość ramy: Działa jako solidny amortyzator, zapobiegając uderzaniu ślizgu w ramę podczas cyklów wysokiego ciśnienia.
• Zoptymalizowana dla dużej mocy: Idealny wybór dla strzelców IPSC Standard lub Open używających ładunków o dużej prędkości wylotowej.
• Stanowczy ruch mechanizmu: Zapewnia wyraźne, wyczuwalne doznanie ruchu ślizgu, preferowane przez strzelców chcących bardzo pozytywny i szybki powrót do baterii.

Uwaga: Dla uzyskania najlepszych rezultatów, upewnij się, że Twoja amunicja ma wystarczające ciśnienie, aby w pełni uruchomić sprężynę 13 lb, aby zapobiec awariom wynikającym z niepełnego suwu.